రూ. 20,804 కోట్ల విలువైన రైల్వే ప్రాజెక్టులకు ఆమోదం రవాణా, ఆర్థిక వ్యవస్థ, కనెక్టివిటీ పెంపు లక్ష్యంగా చర్యలు
తొలి పరిచయ సమాచారం
భారత ప్రభుత్వం దేశంలో ఆర్థిక వ్యవస్థ, ప్రాంతీయ కనెక్టివిటీని పెంపొందించే దిశగా, 2026 సెప్టెంబర్ 9న జరిగిన కేబినెట్ సమావేశంలో రూ. 20,000 కోట్ల విలువైన రైల్వే ప్రాజెక్టులకు ఆమోదం తెలిపింది. ఈ ప్రాజెక్టులు సంబంధిత రాష్ట్రాల సమగ్ర అభివృద్ధిపై అత్యంత సానుకూల ప్రభావం చూపనున్నాయి.
విశ్లేషణ / సమగ్ర పరిశీలన
తొమ్మిది రాష్ట్రాల వ్యాప్తంగా రూ. 20,804 కోట్లకు పైగా వ్యయంతో చేపట్టనున్న ఎనిమిది రైల్వే మల్టీట్రాకింగ్ (బహుళ ట్రాక్ల) ప్రాజెక్టులకు ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ అధ్యక్షతన జరిగిన కేంద్ర కేబినెట్ ఆమోదం తెలిపింది. సుమారు 1,196 కిలోమీటర్ల మేర విస్తరించనున్న ఈ ప్రాజెక్టులు రైలు కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడంతో పాటు ప్రయాణికులు, సరుకు రవాణాను వేగవంతం చేస్తాయి. ప్రస్తుత మార్గాల్లో ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించేలా రూపొందించిన ఈ ప్రాజెక్టులను 2029-30 నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
తమిళనాడు, ఆంధ్రప్రదేశ్, కర్ణాటక, తెలంగాణలోని 17 జిల్లాల పరిధిలో విస్తరించి ఉన్న ఐదు మల్టీట్రాకింగ్ ప్రాజెక్టులు దీనిలో భాగం. ఇవి భారతీయ రైల్వే నెట్వర్క్కు సుమారు 540 కిలోమీటర్ల కొత్త మార్గాన్ని జోడిస్తాయి. ఈ ఐదు ప్రాజెక్టుల మొత్తం అంచనా వ్యయం రూ. 10,021 కోట్లకు పైగా ఉంది. ఇవి కూడా 2029-30 నాటికి పూర్తి కానున్నాయి.
ఈ ప్రాజెక్టులలో అరక్కోణం – రేణిగుంట మధ్య మూడు, నాలుగు లైన్లు, వైట్ఫీల్డ్ – బంగారపేట మధ్య మూడు, నాలుగు లైన్లు, అలాగే హోసూర్ – ఓమలూర్ మార్గం ద్విగుణీకరణ (డబ్లింగ్) ఉన్నాయి. ఆమోదించిన ఈ మల్టీట్రాకింగ్ ప్రాజెక్టుల ద్వారా దాదాపు 52 లక్షల జనాభా ఉన్న సుమారు 2,100 గ్రామాలకు రైలు సౌకర్యం మరింత మెరుగుపడుతుంది.
దీంతో పాటు, రూ. 10,700 కోట్లకు పైగా అంచనా వ్యయంతో మరో మూడు మల్టీట్రాకింగ్ రైల్వే ప్రాజెక్టులకు ప్రభుత్వం ఆమోదం తెలిపింది. పశ్చిమ బెంగాల్, జార్ఖండ్, ఒడిశా, మధ్యప్రదేశ్, ఛత్తీస్గఢ్ రాష్ట్రాలలోని 14 జిల్లాల మీదుగా సాగే ఈ ప్రాజెక్టులు ఉన్నత రైల్వే నెట్వర్క్కు సుమారు 656 కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని అదనంగా జోడిస్తాయి.
ఈ మూడు ప్రాజెక్టులు: ఖరగ్పూర్ – ఝార్సుగూడ మధ్య నాలుగో లైన్, కట్నీ – పెండ్రా రోడ్ మధ్య నాలుగో లైన్, బిలాస్పూర్ – పెండ్రా రోడ్ మధ్య మూడో లైన్. లైన్ కెపాసిటీ పెరగడం వల్ల రవాణా వేగం, కార్యాచరణ సామర్థ్యం మరియు సేవల విశ్వసనీయత పెరుగుతాయి. రద్దీగా ఉండే మార్గాల్లో రైళ్ల రాకపోకలను క్రమబద్ధీకరించడానికి ఈ ప్రాజెక్టులు దోహదపడతాయి.
రద్దీ ఎక్కువగా ఉండే ఏడు ప్రధాన రైల్వే కారిడార్లలో ఫోర్-లేనింగ్, క్వాడ్రప్లింగ్ (నాలుగు లైన్లుగా విస్తరించడం) పనులను చేపట్టాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. ఇందులో స్వర్ణ చతుర్భుజిలోని నాలుగు ప్రధాన మార్గాలు (ఢిల్లీ – ముంబై, ముంబై – చెన్నై, చెన్నై – కోల్కతా, కోల్కతా – ఢిల్లీ), వాటి డయాగనల్స్ (ఢిల్లీ – చెన్నై, ముంబై – కోల్కతా, ఢిల్లీ – గౌహతి) ఉన్నాయి. ఈ మార్గాలు మొత్తం కలిసి దాదాపు 11,000 కిలోమీటర్ల రైల్వే నెట్వర్క్ను కలిగి ఉన్నాయి. ఇందులో ఇప్పటికే సుమారు 2,000 కిలోమీటర్ల మేర ఫోర్-లేనింగ్ పనులు పూర్తయ్యాయి. కొత్తగా ఆమోదించిన ప్రాజెక్టులు రైల్వే రవాణా సామర్థ్యాన్ని పెంచేందుకు ప్రభుత్వం చేస్తున్న ప్రయత్నాలలో భాగం.
మరోవైపు, బుల్లెట్ రైలు సేవలు వచ్చే ఏడాది ప్రారంభం కానున్నాయి. ఈ కారిడార్లో నిర్మాణ పనులు వేగంగా జరుగుతుండగా, ప్రారంభంలో గుజరాత్లోని సూరత్ నుండి వాపి వరకు ఉన్న 100 కిలోమీటర్ల మార్గాన్ని అందుబాటులోకి తీసుకురానున్నారు.
News at a Glance:
Cabinet approves 8 railway multi-tracking projects
Social media pulse:
https://x.com/narendramodi/status/2097681586619916477
In Numbers:
| S. No. | Project / Region | Key provision | Approx. investment | Major advantages |
| 1 | Ghatkesar–Kazipet via Yadagirigutta, Telangana | 110-km additional railway line | ₹2,419 crore | Faster trains, better connectivity for Hyderabad–Warangal region, improved freight movement and access to Yadagirigutta |
| 2 | Projects in Andhra Pradesh | Additional railway tracks on key routes | Part of ₹20,800 crore | Reduces congestion, improves passenger services and strengthens industrial/freight connectivity |
| 3 | Projects in Karnataka | Multi-tracking of important railway routes | Part of ₹20,800 crore | Better connectivity to industrial centres and ports; increased freight capacity |
| 4 | Projects in Tamil Nadu | Additional tracks on key routes | Part of ₹20,800 crore | Faster passenger movement, improved logistics and support for manufacturing |
| 5 | Kharagpur–Jharsuguda 4th line | Additional railway capacity | Part of ₹20,800 crore | Eases congestion on an important freight corridor and improves movement of coal and other goods |
| 6 | Katni–Pendra Road 4th line | Additional track capacity | Part of ₹20,800 crore | Better freight movement and reduced waiting time for trains |
| 7 | Bilaspur–Pendra Road 3rd line | Additional railway line | Part of ₹20,800 crore | Improves capacity and connectivity in central/eastern India |
| 8 | Other multi-tracking projects across 9 states | Additional railway network | Balance of ₹20,800 crore | Higher network capacity, fewer bottlenecks and improved regional connectivity |